摩擦阻尼器運(yùn)用摩擦力將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，然后削減振蕩或運(yùn)動過程中的能量損失和沖擊。它一般由兩個主要部分組成：一個摩擦盤和一個摩擦組織。當(dāng)振蕩或運(yùn)動開始時，摩擦盤遭到力的效果而產(chǎn)生摩擦力，這個摩擦力與振蕩或運(yùn)動過程中的相對速度成正比。經(jīng)過調(diào)度摩擦盤與摩擦組織之間的壓力，能夠控制工作效果，壓力越大，摩擦力越大，阻尼效果也越明顯。

摩擦阻尼器具體運(yùn)用效果：

減震和減振：

       摩擦阻尼器在地震、風(fēng)力等外力效果下，能夠經(jīng)過摩擦材料的摩擦效果，吸收和耗費(fèi)能量，然后削減修建物、橋梁等結(jié)構(gòu)的振蕩幅度，前進(jìn)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和平安性。

       在機(jī)械體系中，如振蕩臺、氣動工具等，摩擦阻尼器能夠經(jīng)過增大摩擦力來控制體系的運(yùn)動速度，削減不要的振蕩和哆嗦，添加體系的穩(wěn)定性。

前進(jìn)防護(hù)性和舒適性：

       在修建領(lǐng)域，摩擦阻尼器能夠保護(hù)修建物免受地震等自然災(zāi)害的損壞，削減因振蕩導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損壞和人員傷亡。

       在日常日子中，摩擦阻尼器還能削減修建物因施工、交通等外力引起的振蕩，前進(jìn)修建物的運(yùn)用舒適性。

廣泛運(yùn)用領(lǐng)域：

       摩擦阻尼器不只運(yùn)用于修建領(lǐng)域，還廣泛運(yùn)用于車輛制動體系、航空航天、軌道交通等多個領(lǐng)域。例如，在轎車制動體系中，摩擦阻尼器經(jīng)過添加摩擦力來控制車輛的泊車距離和速度。