液壓阻尼器是一種可以由低速到高速自在調(diào)節(jié)氣缸進(jìn)給速度在所希望范圍內(nèi)的液壓式進(jìn)給速度操控設(shè)備。操控方式有繃簧回來(lái)型（RB型）和空氣回來(lái)型（R-A型）兩種類型，可根據(jù)用途進(jìn)行挑選。

　　阻尼器，是以供給運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減運(yùn)動(dòng)能量的設(shè)備。使用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技能，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等職業(yè)中早已應(yīng)用各式各樣的阻尼器（或減震器）來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后。

　　人們開(kāi)始逐漸地把這些技能轉(zhuǎn)用到修建、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年前史的液壓粘滯阻尼器， 在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受曾經(jīng)，閱歷了一個(gè)很多實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)厲審查，重復(fù)論證。

　　特別是地震考驗(yàn)的綿長(zhǎng)過(guò)程。管道支吊架的一種功能結(jié)構(gòu)組件。它是用于接受地震荷載或沖擊荷載，操控管道體系振蕩、搖擺或晃動(dòng)而允許管道正常熱膨脹的一種液壓機(jī)械設(shè)備。