首先：裝置人員的本身經(jīng)歷缺乏。目前所控制的施工技術(shù)等資源得不到很好的應(yīng)用，特別是其中的智力資源，這一方面裝置屈曲約束支撐人員本身程度和經(jīng)歷缺乏形成的；另一方面是傳播通道無(wú)法做到全部暢通所致。對(duì)裝置辦法短少創(chuàng)新，起不到加快進(jìn)度及節(jié)約合理資源的作用。有的屈曲約束支撐裝置人員只要很少的理論學(xué)問(wèn)，經(jīng)歷極少，不能及時(shí)控制工程特性及針對(duì)性強(qiáng)。

    其次，屈曲約束支撐屬于定制型產(chǎn)品。產(chǎn)品外形構(gòu)造、裝置方式都是依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況來(lái)停止設(shè)計(jì)的。且屈曲約束支撐普通在不規(guī)則大跨度框架建筑內(nèi)運(yùn)用，因而每個(gè)工程裝置不可同日而語(yǔ)，以往的裝置經(jīng)歷只能用作參考。

    再次，裝置屈曲約束支撐作為施工作業(yè)，主要注重施工進(jìn)度而花少時(shí)間思索施工質(zhì)量，構(gòu)成誤差，給后期工序形成不用要的費(fèi)事，逐步招致嚴(yán)重偏向的構(gòu)成。前期的型鋼梁柱在混凝土中的預(yù)埋位置偏向過(guò)大，鋼柱方向改變過(guò)大，招致屈曲約束支撐與其銜接時(shí)存在錯(cuò)位。同時(shí)，目前裝置屈曲約束支撐經(jīng)常是設(shè)計(jì)與施工別離，以致形成質(zhì)量不過(guò)關(guān)，嚴(yán)重的還形成返工，形成了不用要的糜費(fèi)。